Трактор KENTAVR S 504UE — надійність, потужність і простота
KENTAVR S 504UE — це універсальний повноприводний трактор потужністю 50 к. с., створений для виконання широкого спектра робіт у фермерських, комунальних і будівельних господарствах. Його конструкція поєднує витривалість, простоту обслуговування та базовий комфорт оператора.
Двигун
Модель обладнана 4-циліндровим дизельним двигуном КМ495 з безпосереднім уприскуванням, який забезпечує потужність 50 к. с. (об'єм — 3170 см3). Для впевненого запуску в холодну пору використовується електрофакельна свічка. Ефективна система фільтрації повітря — контактно-оливний фільтр із циклоном — надійно захищає двигун від пилу. Бак на 70 літрів забезпечує тривалу автономну роботу без дозаправляння.
Трансмісія й ходова частина
Механічна коробка передач (4×2)+(4×2) з реверсом і понижувальними діапазонами дає змогу гнучко працювати на різних швидкостях. Дводискове зчеплення, повний привод 4×4, гідрооб'ємне кермове керування, роздільні педалі гальм — все це сприяє точному керуванню та маневровості.
Навісна система
Модель комплектується 3-точковою задньою навіскою з приводом від двох гідроциліндрів. Обладнаний валом добору потужності на 540-1000 об./хв, трактор дає змогу під'єднувати широкий спектр навісного обладнання. Для цього передбачені 4 гідровиходи зі швидкорознімними муфтами.
Обладнання й ергономіка
Попри те, що немає кабіни, трактор має зручне сидіння з амортизатором і регулюванням, рівний підлогу, цифрову приладову панель, а також електророзетку для причепа, освітлення, дзеркала, сигналізацію та фари. Магнітола, кондиціонер і обігрів не передбачені, що робить цю модель простою й недорогою в обслуговуванні.
KENTAVR S 504UE — це практичний вибір для тих, хто цінує простоту, надійність і ефективність у повсякденній роботі.
| Користувальницькі характеристики | |
|---|---|
| Агротехнічний просвіт, мм | 480 |
| Блокування диференціала заднього моста | Да |
| Буксувальний пристрій | Знімна поворотна цапфа, U-подібний причіпний |
| Повітряний фільтр | Паперовий |
| Габаритні розміри (ДхШхВ), мм | 3650×1550×2160 |
| Гідравлічні виходи для під'єднання навісного обладнання | 4 (2 напор/слив, 2 слив) зі швидкорозривними муфтами, керування від основного гідророзподільника |
| Додаткове обладнання | Дуга безпеки, звуковий сигнал, аварійна сигналізація, дзеркала заднього огляду, передні та задні фари, передні та задні покажчики поворотів, задній стоп-сигнал і габарити, освітлення кабіни |
| Додаткові вантажі передні/задні (шт. × кг) | 6×11 / 2×30 |
| Додаткові знижувальні коробки | 2 передачі, нейтраль |
| Задня навісна система | Універсальна, 3-точкова |
| Кабіна водія | Немає |
| Кабіна з опаленням | Немає |
| Кліренс, мм | 350 |
| Колісна база, мм | 1910 |
| Колісна формула | 4×4 |
| Коліщатко задніх коліс, мм | 1240 |
| Колія передніх коліс, мм | 1230 |
| Кількість і розташування циліндрів | 4, вертикальне |
| Компресор | Немає |
| Кондиціонер | Немає |
| Магнітола | Немає |
| Максимальна вантажопідйомність навісного механізму, кг | 650 |
| Мінімальний радіус розвороту без гальм, м | Н/д |
| Мінімальний радіус розвороту з гальмами, м | Н/д |
| Модель двигуна | КМ495ВТ |
| Муфта зчеплення | Однофункціональна, дводискова, постійно замкнутого типу |
| Напруга та ємність акумуляторної батареї, В/А·год | 12/100 |
| Напруга та ємність генератора, В/А·год | 14 В/350 Вт |
| Номінальна потужність двигуна, к.с. (кВт) | 50 (36,8) |
| Номінальне тягове зусилля, кН | Н/д |
| Обороты вала отбора мощности (ВОМ), об/мин | 540-1000 |
| Об'єм двигуна, см3 | 2836 |
| Об'єм оливного бака гідросистеми, л | Н/д |
| Об'єм паливного бака, л | 70 |
| Основна коробка передач | 4 швидкості |
| Окрема реверсивна коробка | Да |
| Передні крила | Пластикові |
| Підігрівання повітря у впускному колекторі | Електрофакельна свічка |
| Приладна панель | Багатофункціональна електронна з цифровим покажчиком тиску |
| Привод гідропідіймача | 2 гідроциліндри |
| Розмір задніх шин | 12.4-28 |
| Розмір передніх шин | 8,3-20 |
| Рівна підлога | Да |
| Кермове керування | Гідрооб'ємне з окремим насосом та окремим оливним баком |
| Сидіння водія | На амортизаторі, регулюється за відстанню до керма, з підлокітниками |
| Теоретична швидкість руху вперед, км/год | Н/д |
| Теоретична швидкість руху назад, км/год | Н/д |
| Тип двигуна | Дизельний, 4-тактний, з безпосереднім уприскуванням |
| Тип трансмісії | Механічна шестернева |
| Гальма | Задні, барабанні, механічні, роздільні педалі на праве та ліве колеса, синхронізація одночасної дії педалей |
| Турбонаддув | Немає |
| Формула перемикання передач | (4х2)+(4х2) |
| Експлуатаційна маса, кг | 1942 |
| Електророзетка для під'єднання причепа | Да |
- Ціна: 409 500 ₴











